长城网·冀云客户端讯（记者 王晶）10月16日，张家口市人民政府新闻办公室召开张家口市推动交通运输事业高质量发展新闻发布会。以下是图文实录。

　　张家口市委宣传部常务副部长 张建国

　　女士们、先生们、记者朋友们：欢迎出席张家口市人民政府新闻办公室新闻发布会。本场发布会是张家口市推动高质量发展系列新闻发布会第二场，发布主题是：交通运输事业高质量发展。我们专门邀请到张家口市交通运输局党组书记、局长张多顺，党组成员、副局长杨松泉，党组成员、张家口市交通运输综合行政执法支队支队长杨鹏，二级调研员张明海，他们就张家口市推动交通运输事业高质量发展进行新闻发布，并回答媒体记者的提问。

　　首先，请张多顺局长作新闻发布。

　　张家口市交通运输局党组书记

　　大家上午好！首先我谨代表张家口市交通运输局，向莅临新闻发布会的各位朋友表示热烈欢迎！同时，也衷心感谢大家一直以来对我市交通运输事业的关心与支持。接下来，我将为大家简要介绍张家口市交通运输事业高质量发展的情况。

　　近年来，全市抢抓京津冀协同发展、“首都两区”建设、京张体育文化旅游带建设等重大历史机遇，交通运输实现跨越式发展，交通基础设施服务水平大幅提升。

　　一、综合立体交通网络逐步完善

　　公路方面。截至2023年底，张家口市公路总里程达到2.37万公里，位居全省第二。其中，高速公路1346公里，位居全省之首，初步形成了“两纵五横一线”的高速公路网布局；普通干线公路2955公里，位居全省第一；农村公路通车里程达1.94万公里，位居全省第二。铁路方面。截至2023年底，全市铁路营运里程达到1067公里。其中，高速铁路248公里，普速铁路819公里。机场方面。张家口宁远机场为军民合用机场，年设计吞吐能力100万人次，累计开通23条航线、通达20个城市。目前运营航线6条，通航城市5个，主要包括上海、石家庄、广州、杭州、重庆等沿海经济发达城市及重点商务、旅游城市。规划建设通用机场5座，建成张北中都机场、赤城后城机场和镇宁堡机场，怀来、尚义2个通用机场项目正在积极推进。枢纽方面。2019年12月以来，张家口南综合客运枢纽北广场、崇礼综合客运枢纽、太子城高铁站客运枢纽、下花园综合客运枢纽相继投入运营；2023年怀安综合客运枢纽开工建设，怀来综合客运枢纽前期工作有序推进，“一主、三副、多点”的综合客运枢纽布局逐步完善。

　　二、绿色交通成果斐然

　　氢能交通发展情况。全市现已投运氢燃料电池公交车444辆，是国内燃料电池公交车运行数量最多、最稳定的城市之一。2020年，张家口推广氢燃料电池公交车做法写入《新时代的中国能源发展》白皮书。2021年，被联合国计划开发署评价为中国规模最大的燃料电池公交运行车队。2022年冬奥会和冬残奥会期间，核心赛区运行氢燃料电池汽车710辆，首次实现奥运史上氢燃料电池汽车规模化示范应用，助力北京冬奥会成为首个实现“碳中和”的奥运赛事。2023年8月，我市荣获“国家公交都市示范城市”。

　　三、创新创建持续发力

　　开发“张运速递”平台，探索交邮融合新路径。开发“张运速递”综合管理平台，将客运站改扩建为县级交邮融合分拣中心，整合客运班线、邮政快递和电商等资源，完善农村物流网络节点体系，开通13条“客货邮”融合线路，解决村民出行、物流配送、邮寄服务3个“最后一公里”问题，探索“交邮快商农”五位一体融合发展新路径。国道G239交通安全设施精细化提升工程内容已全部完成，长安岭隧道分布式光伏已全部并网并产生效益。探索新质生产力，发展低空经济新机制。我市先后建成3个通航机场，1个飞行营地。其中张北中都机场目前已有国内8家知名航天院所、科研单位常驻开展试验试飞。赤城后城、镇宁堡机场主要开展无人机测试及娱乐飞行活动。暖泉飞行营地则提供无人机飞行测试服务。依托华北地区特色低空飞行服务试点和全省低空经济示范试点，积极承接京津企业来张开展试飞试验活动，与北京中关村延庆园对接，积极推进低空经济区域协调联动。

　　四、公路养护能力显著提升

　　对照“国检”标准，持续加强监督考核，发布公路养护“红黑榜”，督促各县区强化日常养护，提升管理效能，确保推动普通干线公路技术状况提升工作不松劲。2023年、2024年举办了全市公路养护职业技能竞赛，并连续两年在全省养护技能竞赛中取得团体一等奖。

　　五、交通营商环境持续优化

　　制作政务明白卡，提升经营主体知晓度。强化政务服务，对42项政务服务事项逐项制作明白卡，采取多种方式向社会公开，努力做到经营主体应知尽知。道路运输“跨省通办”，百分百办结创佳绩。持续推进道路运输高频事项“跨省通办”服务提质增效，全程网办率达到100%，真正实现“让数据多跑路，让群众少跑腿”。通过加强人员业务培训，提高办结率及办理成功率，道路运输高频服务事项“跨省通办”办结成功率达100%。招标投标实施“双盲”评审。2024年上半年我市交通行业公路工程招标10项，全部实施“双盲”评审，其中3项采用远程异地评审。热线服务全满意，全省第一展示力。12328服务热线目前共受理业务8775件，即时答复率、十秒接听率、限时办结率、抽查回访满意率均为100%，运行情况连续6个月位于全省第一。物流政策落地有声，市管高速通行费减免显成效。落实国家和省物流领域减税降费、运价调整等政策，今年以来，市管高速减免绿通、节假日、旅游包车通行费645.5万元。

　　在此，我诚挚地拜托各位媒体朋友，一如既往地支持我市交通运输工作，多为我们宣传报道相关情况，让广大市民朋友充分了解最新思路、掌握最新动态。谢谢大家。

　　张家口市委宣传部常务副部长 张建国

　　感谢张局长的权威发布。下面开始提问，请记者朋友举手示意，提问前请通报您所在的新闻机构。

　　问题一：今年是京津冀协同发展重大国家战略实施10周年,我市作为环京城市，在衔接北京综合立体交通网络建设上取得了哪些成效，请您介绍一下？

　　答：京津冀协同发展十年来，我市始终把交通一体化作为推动京津冀协同发展的“开路先锋”，在铁路、公路项目建设上对接北京、对标对表，打通“断头路”“瓶颈路”，全面提升区域交通网络连接能力，加快融入北京一小时经济生活圈。截至目前，京张衔接路网接口达到12个，包括铁路衔接接口4个，公路衔接接口8个。铁路方面，衔接铁路线路4条，其中，高速铁路1条，为京张高铁；普速铁路3条，分别为京包线、丰沙线、大秦线，均为国家Ⅰ级、双线电气化铁路。公路方面，衔接接口达到8个，均已实现同等级对接。其中，高速公路接口3个，分别为京藏高速、京新高速、延崇高速，均与北京市延庆区对接；普通干线公路接口5个，分别为国道G109，在涿鹿县境内与北京市门头沟区对接；国道G234（2个接口），在怀来县境内分别与北京市延庆区、门头沟区对接；国道G110，在怀来县境内与北京市延庆区对接；省道S310，在赤城县境内与北京市延庆区对接。

　　为进一步提升京张交通通达水平，“十四五”期，我市推进张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程、国道G335京冀界至G112段改建工程，其中张涿高速与北京市国道G109新线高速连通工程已于2023年4月开工建设，力争早日建成通车，届时将打通我市南部区域进京的又一快速通道；国道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推进，力争早日开工建设，项目建成通车后将进一步加强我市北部区域与北京市的便捷连通。

　　问题二：低空经济作为新质生产力的典型代表、经济发展的新赛道，迎来了加速发展新时期，全国各省市不断出台新政策、新措施支持推进。请介绍一下我市在低空经济发展方面取得的成效？

　　答：低空经济由“低空制造业、低空飞行业、低空保障业、低空综合服务业”4大产业组成，交通行业作为低空经济发展的重要组成部门，肩负着推进新的交通范式变化的责任。2024年被称为低空经济“元年”一年来，局党组紧紧抓住这一难得的历史机遇，安排责任领导、抽调专业人员，深入企业了解所需所盼，找准突破口，全面推进工作落实，各项工作有了新进展。

　　一、低空基础设施不断完善

　　2024年1月8日，由张家口宇翔盛泰公司承建的全省第一家“A类低空飞行服务站”，通过了华北地区民航管理局组织的符合性检查，被民航华北地区管理局列为“华北地区特色低空飞行服务试点”，服务范围可覆盖河北全省。低空飞行服务站是连接“军民”航申报航线飞行的机构，有了他可便捷的申请航路航线和飞行时刻。此项工作我市走在了全省、全国前列。

　　2024年4月，我市张北中都机场通过了华北地区民航管理局组织的机场行业验收，5月13日获华北地区民航管理局“通用机场使用许可证”，中都机场正式投入运营。同时，赤城后城机场、镇宁堡机场，蔚县飞行营地建设不断完善，积极围绕主业开展工作，取得了新成绩。

　　二、低空场景应用不断拓展

　　无人机试验试飞有了新发展。张北中都机场与中国航天科工集团二院、三院、九院、十一院、航天神州飞行器有限公司等多家航天院所，以及科研单位提供飞行器试验试飞保障，并为军方提供演习训练保障和飞行器验证服务；赤城后城机场为北京公安部门、北京科研院所提供无人机测试服务；蔚县飞行营地为北京两家无人机研发企业提供全天候的飞行测试服务，同时持续为本地无人机制造企业搭建试飞环境。

　　低空飞行游览应用快速发展。按照发展低空场景应用先从政府部门和文旅行业推进的发展策略，2024年，我市张北草原天路和中都草原旅游景区，大力开展低空游览活动。在张北县政府、公安等部门的大力支持下，建成20余个起降点，19家通航企业进驻开展低空旅览飞行活动，有5驾直升机，20多架动力伞、三角翼、旋翼机航空器飞行。市公安部门在草原天路建设了空中巡护驿站，利用直升机开展空中巡查。目前，还有多家企业计划到张家口进行低空旅游飞行。

　　航空应急救援保障不断完善。我市通航企业积极保障全市应急工作，上半年圆满完成保障“应急管理部森林消防局”派驻大庆航空救援队在我市驻防工作，完成2024年应急救援演练工作；完成2024年应急新装备列装服务保障工作；同时，多年来，我市应急救援力量积极参与省域范围内应急活动，尤其是在“3·29”火灾扑救及“23·7”海河流域特大洪水抢险救灾中，应急力量在保障中得到提高。

　　三、积极推进区域协调联动

　　我局与北京市低空经济发展领导小组进行对接，推动在“无人机试验试飞”“两地飞行”等方面协调联动。按照市政府推动后奥运经济发展的要求，积极推动张家口飞行俱乐部与粤港澳大湾区飞行俱乐部城市对接，推动“开着飞机到张家口冬奥场馆滑雪活动”。目前已经与部分城市飞行俱乐部达成协议，努力探索创新低空领域FBO应用模式，实现冰雪经济和低空经济双发展。

　　四、积极推进低空经济发展人才培养

　　在我局推动下，张家口职业技术学院与宇翔盛泰通用航空公司开展校企合作，发挥各自优势，培养无人机驾驶员、空域智能管理等方面人才。同时，瞄准京津冀区域低空经济发展“四大领域”人才需求，加快人才培养布局，为我市低空经济发展提供人才支撑。

　　问题三：请问我市在“四好农村路”建设方面取得了哪些成效？

　　答：十年间，我市高质量推进“四好农村路”建设，将“四好农村路”建设与巩固拓展脱贫攻坚成果、实施乡村振兴战略与交通强省建设一体推进，切实提高农村公路服务质量水平。

　　一、2024年农村公路建设任务提前超额完成

　　2024年，我市“四好农村路”提升工程年度新建改建目标任务736公里，计划投资13.11亿元，10月底完成。截至9月20日，完工790.4公里，完工率107%，完成投资13.45亿元，完成投资率102.6%，提前超额完成年度建设目标任务。

　　二、农村公路服务水平不断提高

　　按照“建设好、管理好、养护好、运营好”的总要求，在大力推进农村公路建设的同时，我市不断完善农村公路管养机制，一是实现了四个“百分之百”，即农村公路列养率100%，县、乡管养机构设置率100%，路长设置率100%，路长制运行率100%，农村公路管养责任体系全面建立；二是大力开展示范创建活动，全市累计创建“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县10个，省级示范乡（镇）27个，省级精品示范路27条，引领全省“四好农村路”高质量发展。草原天路张北段2023年获评全国首批交通运输与旅游融合发展典型案例；张家口草原天路2023年入选文化和旅游部旅游公共服务“十佳案例”和“优秀案例”，2024年入选全国“四好农村路”高质量发展典型案例。

　　三、全面提升交旅融合发展水平

　　全力搭建沉浸式“交通+旅游”体验平台，积极争取形式新颖的活动，打响张家口名片。开展“这么近那么美，周末到河北—‘爱我家乡路骑游在河北’”交通寻美活动、“越山向海”人车接力中国赛等赛事活动；8月20日，交通运输部“行在乡村 游在路上”最美自驾精品路线主题推选宣传活动在张家口市张北县草原天路启动。30余家中央及地方媒体记者、网络大V，50余名自驾爱好者共聚草原天路，亲身体验河北省“四好农村路”建设成效及交旅融合发展成果，进一步促进业态融合发展。

　　下一步，我们将以增进民生福祉为发展的根本目的，聚焦农村交通基础设施建设提升，实现农村公路由注重规模速度向注重质量效益转变、由满足基本出行向提供均等优质服务转变、由行业自身发展向多元融合发展转变。2025年计划实施“四好农村路”提升工程332公里，计划投资3.5亿元，主要完成道路新建改建和大中修，办成一批群众普遍受益的好事实事。

　　问题四：我们了解到，2023年我市成功创建国家“公交都市”建设示范城市。请问近年来我市在优先发展城市公共交通，夯实公交都市建设方面有哪些具体成效？

　　答：2017年张家口市被交通运输部列为“十三五”国家公交都市建设第一批创建城市，2023年成功创建国家“公交都市”建设示范城市。目前，全市公共交通机动车出行分担率为34.5%（选择公交车和出租车出行方式占比18.9%），城市公共交通服务满意度达到98.7%，特别是2018年起率先应氢燃料电池汽车，成为全国燃料电池汽车运行数量最多、最稳定的城市之一。

　　出租车方面。全市出租汽车企业32家、出租汽车5901辆，其中新能源出租汽车830辆、清洁能源出租汽车2700辆，占比59.8%。主城区出租汽车企业6家、出租汽车2696辆，其中新能源出租汽车518辆、清洁能源出租汽车2178辆，占比100%。

　　公交车方面。全市公交营运线路234条，主次干道公交专用车道9条，开通大站快线3条；全市公交企业24家，公交车2232辆，其中新能源公交车2072辆（纯电动车1413辆，插电式混合车215辆，氢燃料电车444辆）、清洁能源（天然气）公交车46辆，占比94.9%。主城区公交企业2家、公交车898辆，其中新能源公交车852辆、清洁能源公交车46辆，占比为100%。

　　一、筑牢发展基础

　　坚持规划先行，科学制定城市公共交通专项规划，强化规划调控，确保了公共交通在城市交通系统中的主导地位。完善公交场站配建，对公交场站项目用地予以倾斜，优先安排年度建设用地指标，并利用城市边角地建设公交首末站。将公共交通设施纳入交通影响评价，评价结论作为详细规划和项目审批的重要依据。

　　二、倡导绿色出行。

　　围绕打造便捷、经济、舒适、安全的绿色交通体系，大力发展绿色交通，鼓励巡游出租汽车到期报废或提前更换新能源车辆，全市累计更换新能源出租汽车830辆，公交车新增及更换均为新能源车。建立了政府购买公共交通服务机制，康保县、张北县等6县区公交运营全部由政府补贴，实现域内公交免费。

　　三、优化公交网络

　　建立城市公交线网优化调整机制，根据群众出行和客流特征及时优化公交网络，累计新开延伸线路26条，调整31条线路，打造适老化线路7条，开通旅游景点线路31条、旅游定制线路4条，进一步完善城市交通服务，提升居民出行的便捷度。

　　四、强化智慧服务

　　加快公共交通数字化转型，优化公交站点设置，新改建智能公交候车亭及电子站牌86座。持续提升公交信息化水平，完善智能调度、车载视频监控等系统，开通10余种电子支付方式，乘客公交出行支付更加灵活。“张家口公交”微信公众号、“张家口行”手机APP正式上线，“幸福张家口”“云上张家口”等地方主流平台接入公交功能，方便市民乘车查询。

　　五、加强行业管理

　　制定了《张家口市出租汽车经营者沟通机制》，畅通从业者诉求渠道，及时答复并解决问题。常态化开展出租汽车行业非法和违规营运专项整治行动，严厉打击非法营运行为。开办出租车驾驶员培训学校，不断提升从业人员整体服务水平，连续三年开展优秀出租汽车驾驶员评选表彰活动，行业管理更加规范。

　　张家口市委宣传部常务副部长 张建国

　　感谢记者朋友的提问，感谢各位嘉宾的发布与解答。由于时间关系，提问就到这里。会后，我们还将组织单独采访。如果大家还有关心的问题，可以与市政府新闻办公室联系。

　　今天的新闻发布会到此结束！谢谢大家！