长城网·冀云客户端讯（通讯员 高成 胡程利）清晨的怀来站并不冷清，高铁刚刚进站，站台上顿时涌进了来自四面八方的旅客。

京张高铁特大桥和京藏高速大桥横跨官厅湖。通讯员 胡程利 摄

　　自京张高铁开通以来，每年夏季，来自北京的张先生一家都会乘着高铁来这里避暑消夏。“北京与怀来本来离得也不远，以前是经常开车来，路途耗时久、出行成本高，还容易遇到堵车，现在有了高铁，一天十几趟班次、随想随走，往返更省时、省心，来往更方便了。”张先生坦言。依托京怀高铁便捷运力，短短几年时间，他和家人便深度打卡游览了鸡鸣驿古城、样边长城、官厅湿地公园等怀来特色文旅景点，沉浸式感受怀来的生态风光与人文底蕴。

　　家住怀来县城的企业从业者王先生长期在北京办公，依托京张高铁便捷运力，每日可搭乘高铁往返京怀两地，怀来至北京清河、北京北站最快仅需28分钟，班次密集、出行高效，配合完善的站前换乘路网，无需长途奔波即可实现跨省通勤。对他而言，高效的高铁通道彻底打破了地域时空限制，既能扎根北京抢抓就业发展机遇，又能常驻怀来兼顾家庭生活，真正实现了“工作在北京、生活在怀来”。

　　一“来”一“往”，不仅印证了京张高铁在深化京怀协同、促进文旅联动、便利群众生活方面的重要作用，也凸显了交通一体化建设为区域融合发展、民生福祉提升带来的显著成效。

京藏高速官厅服务区。通讯员 胡程利 摄

　　近年来，怀来县立足环京前沿区位，紧扣京津冀协同发展部署，以交通先行打通京怀要素流通脉络，持续完善高铁、高速、国省干线、城乡公交互联互通的立体化路网，稳步建成北京中心城区1小时通达全域的便捷通勤圈，为全县康养、文旅、特色产业协同落地夯实硬件基础。

　　轨道交通联动同城化发展，怀来县域坐拥京张、京包、丰沙等5条铁路，总里程213公里，其中京张高铁落地怀来站、东花园站两大站点，叠加北京市郊铁路S2线直通沙城独特优势，加速京怀通勤一体化。同时，配套建成高铁站综合枢纽，完善公铁换乘配套；优化城乡客运布局，现有32条公交运营线路、118辆新能源公交实现乡镇全覆盖，880路城际公交连通京怀，在荣瑷医养中心增设停靠站点，县域502路公交直达天保京北健康城，打通康养园区与铁路枢纽、城区商圈接驳通道，方便京津旅居老人、跨城通勤群众便捷出行。

京张高铁特大桥横跨官厅湖。通讯员 胡程利 摄

　　聚焦京冀交通互联互通，怀来县持续提速国省干线对接建设，完成省道S228改建、S313大中修、洋河大桥养护等重点工程，对标北京标准实现省界道路同标同质，打通官厅水库南北快速通道，破除区域通行壁垒，全面夯实环京干线交通基础。同步依托京张高铁、多条铁路廊道优势，推进高铁站广场、城区路网配套工程建设，完善公铁换乘接驳体系，拉近城区与高铁枢纽时空距离，持续深化京张协同联动，助力京怀同城化、通勤化发展。同时，着力补齐交通服务短板，建成国道G239服务区，完善跨区域过境交通配套功能；深耕“四好农村路”建设，累计完成农村公路提质工程百余公里，成功创建全市唯一“四好农村路”全国示范县，畅通城乡微循环，彻底打通协同发展“最后一公里”。

　　目前，怀来县已初步构建起高铁、高速、国省干线、城乡公交无缝衔接的综合立体交通体系，全域外联京津、内通城乡的路网格局全面成型，高效便捷的交通网络为全县深度融入京津冀协同发展、承接京津优质资源外溢、推动区域高质量发展筑牢了坚实交通底盘！