大家看，迎面开过来的这辆4路公交车，你是不是第一眼就能注意到它挂着一块绿色的新能源车牌。它可不是咱们平时见的普通电车，真正的大招在排放上，不排尾气，排的是能直接喝的水。

　　“吃”氢排水，这就是氢能公交车的神奇之处。目前，张家口已投运444辆氢能公交车，运行规模居全国前列，累计行驶里程超5000万公里。这背后，是一场北京研发与张家口产业落地的双向奔赴。

　　这些氢能公交车的“心脏”——氢燃料电池发动机，产自张家口空港技术开发区的北京亿华通科技股份有限公司张家口生产基地。2017年，手握氢能核心技术的亿华通落户张家口，看中了这里独有的优势：作为全国唯一的国家级可再生能源示范区，风光资源富集，“绿电”制“绿氢”条件得天独厚，是理想的氢能“试验田”。于是，京张两地牵手，北京出思路、攻技术，张家口出场景、抓量产，定期技术对接，让新设计快速落地测试，缩短产品上市周期。

　　这里生产的发动机有何技术优势？亿华通团队自主研发的快速冷启动技术，在-35℃超低温环境中，99秒就能启动。他们还联合零部件企业攻克技术难题，实现发动机核心零部件100%国产化。如今，搭载“张家口芯”的氢能车跑遍京津冀，驶入长三角、珠三角，带动昊安青源氢能储运装备等40余个上下游项目落地张家口，构建起“制、储、输、用、研”氢能应用全链条闭环。

　　北京亿华通科技股份有限公司张家口生产基地负责人史宏武介绍：“接下来，我们将继续依托张家口丰富的风光绿电资源，重点推进氢电耦合示范项目的布局落地，把绿电制氢、氢储能、燃料电池发电等环节深度融合，实现风光绿电的高效转化和储能利用。”

　　文案：何丹丹

　　拍摄：刘晓璐

　　后期：刘晓璐

　　配音：何丹丹

　　海报：王   晶

　　张家口市桥东区委宣传部协助