长城网·冀云客户端讯（记者 王晶）11月6日，张家口市人民政府新闻办公室召开张家口市“十五五”交通运输重点工作新闻发布会。以下是图文实录。

发布会现场。长城网·冀云客户端记者 王晶 摄

　　张家口市人民政府新闻办公室 陈潮

　　女士们、先生们、记者朋友们：

　　大家好！欢迎出席张家口市人民政府新闻办公室新闻发布会。本场发布会的主题是：张家口市“十五五”交通运输重点工作。主要通报我市“十五五”期间交通运输领域重点部署与工作举措。今天，我们专门邀请到：张家口市交通运输局党组书记、局长张海，张家口市交通运输局总规划师田宇翔，张家口市交通运输局综合规划科负责人武永光，他们就相关情况进行发布，并回答媒体记者的提问。

　　首先，请张海局长作新闻发布。

　　张家口市交通运输局党组书记、局长 张海

　　尊敬的各位媒体朋友，女士们、先生们：

　　大家好！下面，我向大家介绍“十五五”期间我市交通运输重点工作安排。“十五五”期间，我们将聚焦现代化交通基础设施体系、现代化综合运输服务体系、交通运输新质生产力和交通运输安全发展等重点领域，重点实施“三项提升工程”、深化“四个融合转型”、打造“三大创新应用场景”、开展“三大强基行动”，加快推动全市交通运输高质量发展。

　　一、实施“三项提升工程”，加快完善现代化交通基础设施体系

　　一是实施交通网络提升工程。加快构建“一轴二廊三通道”综合立体交通主骨架，建成太锡铁路，完善“轨道上的张家口”；谋划推进崇礼至张北高速，完善“五纵五横”高速公路网；实施国道G335京冀界至G112段、国道G511线康保县城至胡家房段等一批普通国省干线项目，构筑衔接顺畅的普通干线公路网；开展新一轮农村公路提升行动，持续推进“四好农村路”建设。二是实施枢纽能级提升工程。完善“一主、三副、多点”综合客运枢纽体系，加强综合客运枢纽港站一体化规划建设，推进客运“零距离换乘”，提高综合客运枢纽换乘衔接水平；完善综合货运枢纽布局，打造一批辐射区域广、集聚效应强、服务功能优、运行效率高的综合货运枢纽。三是实施养护管理提升工程。围绕扭转“重建轻养”局面，实施公路养护专项提升行动，树立全生命周期养护理念，推动养护模式由“被动修复”向“主动预防”转变，全面提升公路服务品质与耐久性。加大国省干线养护资金投入，推广“四新”技术应用，加强公路养护智能化、信息化建设，建立路况检测、评价、决策、实施闭环管理体系。深化农村公路管养体制改革，健全县、乡、村三级管养责任体系，完善长效养护机制，探索多元化养护投入模式，持续提升农村公路防灾减灾能力和服务保障水平。

　　二、深化“四个融合转型”，打造现代化综合运输服务体系

　　一是深化运输结构转型。大力发展多式联运，推动大宗货物运输“公转铁”，积极培育物流新模式，鼓励发展甩挂运输、网络货运平台等新业态，支持货运装备升级与示范项目建设，推动货运结构优化与业态转型升级。二是深化客运服务转型。推动旅客联程联运发展，提高电子客票普及率，实现京津冀城市间出行“一次购票、无缝衔接、全程服务”。创新客运服务产品与站场运营模式，推动汽车客运站功能拓展与转型升级，积极发展共享出行、定制客运等服务，进一步优化多元化、定制化客运服务供给。加强适老化无障碍交通设施规划建设，提升普惠性出行服务水平。三是深化业态融合转型。大力推进“交通+”融合发展。推进交通运输与旅游融合发展，构建“快进慢游”的交通网络，打造“草原天路”“桑洋水路”等精品旅游线路，探索文旅资源与交通基础设施建设合作新模式。深入推进“客货邮”融合发展，加快建设乡镇综合服务站和村级服务点，构建“一点多能、一网多用”的县乡村三级物流体系，畅通城乡双向流通渠道。四是深化治理方式转型。深化交通运输综合行政执法改革，充实基层执法力量，提升规范执法与科技执法水平。健全运输新业态监管机制，加强网约车、网络货运平台规范管理。强化从业人员权益保障，深化“放管服”改革，优化12328热线服务，持续改善营商环境。

　　三、打造“三大创新应用场景”，培育交通运输新质生产力

　　一是打造智慧交通应用场景。推动交通基础设施数字化转型升级，完善多功能交通调查站布局，建设智慧公路示范路段，适时开展车路协同、区域路网协同管理等智能应用。加快张家口市交通运输综合信息平台（TOCC）升级，完善和提升综合运行监测、决策分析、指挥调度、信息发布功能。打造“AI+网约车监管”“科技+行政执法”等数字化监管场景，提升非现场执法能力。二是打造绿色交通应用场景。加快交通运输设备绿色更新，大力推广新能源运输车辆在城市公交、出租、城市货运配送等领域应用，加快老旧营运柴油货车淘汰更新。提升新建交通设施绿色化水平，推进既有设施节能降碳改造，加强废旧路面材料循环利用，探索路域光伏、风力等分布式发电系统建设。三是打造低空经济创新场景。充分运用通用航空设施建设基础条件，加强与京津等地区的合作，积极引进先进技术，多维探索合作模式，推动发展低空游览、通航服务等新业态，培育新的经济增长点。

　　四、开展“三大强基行动”，筑牢交通运输安全发展防线

　　一是开展基础设施本质安全提升行动。强化交通基础设施安全风险评估和分级分类管控，推进多灾易灾地区、主要产业及能源基地等重点区域的多路径连接，提升交通网络系统韧性。加强交通设施设备安全防护，强化干线公路隐患治理，完善农村公路防灾减灾体系。二是开展风险防控攻坚行动。深化安全生产双重预防、标准化、诚信“三大体系”建设。常态化开展重大风险隐患排查整治。加强重点路段、重要节点、重要设施设备的实时监测和智能感知，不断提升基础设施防灾减灾救灾能力。三是开展应急能力强化行动。进一步完善市县两级交通应急指挥体系，健全预警信息直达一线的“叫应”机制。全面评估和修订应急预案，深化区域应急协作联动，加强实战演练，推动应急资源共享。

　　下一步，我们将围绕上述重点任务，强化统筹协调，压实工作责任，推动各项举措落地见效，为全市经济社会高质量发展提供坚实交通运输保障。也拜托各位媒体朋友一如既往支持我市交通运输事业，多为我们宣传报道，让广大市民充分了解最新思路、掌握最新动态。

　　谢谢大家！

　　张家口市人民政府新闻办公室 陈潮

　　感谢张局长的发布。下面进入媒体记者提问环节，请记者朋友举手示意，提问前请通报您所在的新闻机构。

　　问题一：发布词中提出“十五五”期间要加快完善现代化交通基础设施体系，请问“十五五”期间全市交通运输领域重大项目总体如何安排？

　　答：“十五五”交通重大项目，我们按“建成一批、开工一批、谋划一批”的梯次来排布，把资源集中到对全市路网格局有牵引作用的节点上，形成滚动推进格局。

　　第一层是必须完成的标志性工程，核心是太锡铁路和一批国省干线公路。铁路方面，要建成太锡铁路，完善“轨道上的张家口”，结束张北、沽源不通铁路的历史，与崇礼铁路、京张高铁共同构成坝上地区进京快速客运通道。公路方面，要建成国道G335京冀界至G112段、国道G511线康保县城至胡家房段等国省干线新改建项目5项、140.5公里，切实提升路网通行效率。

　　第二层是“十五五”期间要形成实物量的开工项目。包括省道S301沽源绕城段、国道G110万全城区段等国省干线新改建项目4项、23.3公里，这些项目前期条件相对成熟，重点是加快完善审批、用地、资金等要素保障，确保“十五五”期内开工建设、形成投资量，不让项目停在纸面上。

　　第三层是谋划储备项目，重在把前期工作做深做透。开展崇礼至张北高速、国道G112线赵川镇绕城段等一批项目前期工作。这类项目前期工作周期长、审批层级高，我们的目标是“谋深谋实、条件成熟一个、推进一个”，不追求“十五五”内全部开工，但前期工作必须走到位，为“十六五”乃至更长时期留足后劲。

　　问题二：除了重大项目之外，发布词提出开展新一轮农村公路提升行动，持续推进“四好农村路”建设，请问有什么具体安排？

　　答：‌新一轮农村公路提升行动，“十五五”期间总盘子是1800公里。这1800公里不搞平均分配，重点是“骨干路网提档”和“重要县乡道改造”，优先安排产业路、旅游路、资源路，畅通乡镇和主要经济节点对外快速通道，有效缩小区域间、城乡间、群体间交通运输发展差距。

　　在建设重点上，突出三个导向：一是突出产业导向，围绕农副产品、冷链物流、乡村旅游等需求，把路修到产业节点和经济节点上，让农村公路真正成为产业路、致富路；二是突出民生导向，优先解决群众反映集中、通行条件偏弱的路段，统筹考虑安全防护设施同步完善，让群众出行更安全、更便捷；三是突出效益导向，坚持“建一条、成一条、发挥效益一条”，加强质量安全管理，强化资金保障和绩效管理，避免低水平重复建设。通过五年持续用力，推动农村公路骨干路网提档升级，畅通城乡双向流通，为乡村振兴提供坚实交通支撑。

　　从推进节奏看，2026年作为开局之年，全市已经完成建设改造“四好农村路”472公里，超过了年度415公里的目标任务，说明需求是真实的、推进节奏也是可控的，1800公里的总盘子有基础、有节奏、能落地。下一步，我们将把任务分解到年度、落实到县区、细化到项目，建立项目清单和进度台账，确保成熟一批、开工一批、建成一批。

　　张家口市人民政府新闻办公室 陈潮

　　感谢记者朋友的提问，感谢各位嘉宾的发布与解答。由于时间关系，提问就到这里。会后，我们还将组织单独采访。如果大家还有关心的问题，可以与市政府新闻办公室联系。

　　今天的发布会到此结束！谢谢大家！